Rövid leírás
Biztonsági eszköz gépjárműkerék eltulajdonításának megakadályozására, azzal jellemezve, hogy tartalmaz: egy szabadon forgó gyűrűt (1), a gyűrűn (1) belül elrendezett, menetes furatot tartalmazó magot (2), a magot (2) befogadó furattal rendelkező palástot (4), amelynek külső végén egy szabványos erőátviteli szerszám részére kiképzett csatlakozási felülete (9) van, és ahol a furat reteszelő elemeket (7b) tartalmaz, a palást (4) furatában egy oldási és egy rögzítési pozíció között, a palást (4) hossziránya mentén mozgatható, az oldalfelületén reteszelő elemekkel (7a) ellátott reteszelő platformot (3), amelynek oldalsó reteszelő elemei (7a) a reteszelő platform (3) rögzítési pozíciójában a palást furatában kialakított reteszelő elemekhez (7b) illeszkednek, továbbá amely reteszelő platform (3) belső végén olyan további reteszelő elemek (8a) vannak, amelyek a reteszelő platform (3) oldási pozíciójában a mag (2) külső végén kialakított reteszelő elemekhez (8b) illeszkednek, és egy kívülről a palástba (4) süllyesztett biztonsági hengerzárbetétet (5), amelynek belső végén a reteszelő platformhoz (3) csatlakoztatott, elfordítható stiftje (6) van.

Rövid leírás
Eljárás kerékpárút forgalmának számlálására, amelynek során a kerékpárút egyik oldalán egymástól adott, a számlálandó járművek hosszánál nagyobb távolságra elhelyezett két ultrahang adóvevő egységgel a kerékpárutat keresztező ultrahang impulzusokat vagy impulzus sorozatokat bocsátanak ki, majd ezt követően meghatározott számú számlált ismétlődő órajel ciklusok mindegyikében figyelik, hogy érkezett-e visszaverődött jel, és ha igen, akkor rögzítik, hogy ez hányadik ciklusban és mikor következett be, és az impulzus kibocsátását követő második meghatározott periódusidő (T2) elteltével az impulzus vagy impulzussorozat kibocsátást és az azt követő ciklusszámlálást és figyelést megismétlik, és egy jármű vagy személy áthaladását annak alapján állapítják meg, hogy a visszaverődés észleléséig megszámlált órajel ciklusok száma az érintett jármű vagy személy áthaladásakor minden esetben közel azonos, és a jármű haladási iránya attól függ, hogy az adott járműnek megfelel első visszaverődést az első vagy a második adóvevő egységgel (20, 30) észlelik.

Rövid leírás
A találmány olyan konténervázat (1) tár fel, amely vázrudakból (45, 56, 67, 74) álló sokszögű alap keretből (2), valamint az alap kerettel (2) párhuzamos síkban elrendezett tető keretből (3) van kialakítva, és a keretek (2, 3) azonos hosszúságú oszlopokkal (A, B, C, D) vannak egymáshoz csatlakoztatva, valamint az oszlopok (A, B, C, D) legalább két, azonos hosszúságú szakaszból (S1, S2) vannak kiképezve, és a szomszédos szakaszok (S1, S2) csuklóelemmel (20, 200) vannak egymáshoz csatlakoztatva, továbbá legalább egy szomszédos szakasz (S1, S2) belső üreggel van ellátva, és a csuklóelem (20, 200) az első szakasz (S1) üregében elmozdíthatóan elrendezett siklótömbhöz (22, 222) csatlakoztatott első csaphüvelyből (23, 223), legalább részben a szomszédos második szakasz (S2) belső üregében elrendezett siklótömbhöz (25, 225) rögzített, az első csaphüvellyel (23, 223) azonos tengelyű (t) második csaphüvelyből (21, 221), és a csaphüvelyekben (21, 23, 221, 223) elrendezett csuklócsapból (24, 224) van kiképezve. A találmány célkitűzése olyan összecsukható konténerváz kialakítása, amelynek rögzítő és csuklóelemei a telepített konténer felhasználója számára hozzáférhetetlenek, oldásuk csak gépi erő alkalmazásával lehetséges. A konténerváz tetszés szerint ellátható különböző kialakítású, oldalfalakkal, valamint egyéb nyílásokkal, de használható ezek nélkül is, például tartályok szállítása, tárolása. Mind a konténerváz felállítása és reteszelése, mind a reteszelemek oldása és a váz összecsukása gyorsan, egyszerűen és gazdaságosan, egyúttal biztonságosan kivitelezhető.

Rövid leírás
A találmány belsőégésű motoroknál használható hajtóanyagokra és hajtóanyag-adalékokra vonatkozik. A találmány tárgya továbbá eljárás a fenti hajtóanyagok és hajtóanyag-adalékok környezetbarát előállítására egy speciális hidrokrakkolási eljárással, valamint az ilyen eljárással előállított termékek.

Rövid ismertetés
Zárt hurkú automatikus mozgásszabályozó rendszer, mely a jármű mozgásállapotának mérésével és az útfelület tulajdonságainak monitorozásával lehetővé teszi, hogy a jármű önvezető módon manőverezzen és kövessen összetett trajektóriákat a kormányrendszeren és az egyes kerekeken ébredő nyomatékokkal történő precíz beavatkozással, miközben egy vagy több kereke már a tapadási határra került. A rendszer egy kétirányú kommunikációs felületen képes együttműködni egy autonóm jármű viselkedéstervező algoritmusával: a járműdinamika és beavatkozók képességeinek függvényében folyamatosan kiszámítja a megvalósítható trajektóriákat, és ezáltal az követni tudja a tervező által kiválasztott útvonalat. Az új trajektóriák kiszámítása és megvalósítása kitágítja a járműdinamika határait vészhelyzeti manőverek és motorsport alkalmazások esetében, amire emberi vezető nem lenne képes.